這是一個(gè)值得銘記的日子。在浙江高水平全面建成小康社會(huì)之際，2020年12月22日，文泰高速順利建成通車，成為溫州泰順縣37萬(wàn)人民的希望之路、發(fā)展之路、幸福之路，實(shí)現(xiàn)了浙江陸域“縣縣通高速”。
同樣在當(dāng)天，由浙高建公司承擔(dān)建設(shè)的杭州繞城高速西復(fù)線杭紹段和湖州段、建金高速也同步通車，四個(gè)項(xiàng)目通車?yán)锍虜?shù)達(dá)263公里。
完善頂層設(shè)計(jì) 強(qiáng)化高位推動(dòng)
2020年11月24日，文泰高速以超過(guò)95分的優(yōu)異成績(jī)順利通過(guò)交工驗(yàn)收，圓滿交出一份高品質(zhì)建設(shè)答卷。這是一項(xiàng)不俗的成績(jī)，也引發(fā)著外界關(guān)注的目光——一家成立僅4個(gè)月的年輕企業(yè)順利通過(guò)重大項(xiàng)目的考驗(yàn)，背后到底有哪些“真本事”？
不斷完善的頂層設(shè)計(jì)是首要保障。從2002年啟用 “一路一公司”模式，到2006年啟用 “板塊化”管理，再到2020年啟動(dòng)第五次高速公路體制改革工作，并成立浙高建公司這一專業(yè)化建設(shè)管理公司，浙江交通集團(tuán)對(duì)高速公路建設(shè)管理的整體驅(qū)動(dòng)始終圍繞著優(yōu)化提升展開。成立之初的浙高建公司立足“公司本部+項(xiàng)目指揮部”建設(shè)管理模式，迅速構(gòu)建起制度保障、主體履責(zé)、要素受控三位一體的“品質(zhì)工程”管理體系，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)初期的平穩(wěn)發(fā)展。 始終將安全立為第一要?jiǎng)?wù)。浙高建公司成立之初，彼時(shí)的文泰高速正在積極進(jìn)行瀝青路面攤鋪，一系列的安全生產(chǎn)管理升級(jí)工作也在同期進(jìn)行。作為省內(nèi)地形條件最差、施工難度最大、海拔最高的高速公路項(xiàng)目，面對(duì)劣勢(shì)的施工環(huán)境和安全管理難題，浙高建公司選派3人支援項(xiàng)目，借鑒相似項(xiàng)目的高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理辦法,由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目部中層人員跟班作業(yè)，并在每月公布項(xiàng)目高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)明細(xì)。一系列“組合拳”下來(lái)，在文泰高速通車前的最后四個(gè)月“決勝期”，工程建設(shè)快速推進(jìn)、工程質(zhì)量顯著提升，各項(xiàng)難點(diǎn)堵點(diǎn)不斷取得突破。 “使高速公路建設(shè)更專注、更專業(yè)、更優(yōu)化、更有效、更科學(xué)。”這是集團(tuán)對(duì)浙高建公司定立的發(fā)展路徑。目前，浙高建公司將繼續(xù)圍繞集團(tuán)公司交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主業(yè)，積極融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、全省“四大”建設(shè)大局，不斷展現(xiàn)“硬核”擔(dān)當(dāng)。 踐行現(xiàn)代理念 豐富品質(zhì)內(nèi)涵
景文高速借鑒文泰高速施工經(jīng)驗(yàn)，成功將將機(jī)制砂應(yīng)用于高性能混凝土，成為浙江首個(gè)全面運(yùn)用機(jī)制砂工藝的高速項(xiàng)目。
杭金衢改擴(kuò)建二期項(xiàng)目針對(duì)“邊通車、邊施工”的復(fù)雜性，開展集約化整體罩面施工，項(xiàng)目“平安交通”創(chuàng)新案例獲交通運(yùn)輸部特別推薦。
自組建以來(lái)，浙高建公司立足項(xiàng)目建設(shè)，加快形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)。 浙高建公司建設(shè)管理的高速公路項(xiàng)目中，臨建高速因?yàn)槠鸬秸阃钍‰H斷通的作用，因而意義重大。然而項(xiàng)目多處山區(qū)，路基段落分布零散，工程建設(shè)作業(yè)面狹窄等一系列難點(diǎn)。
為了提高施工效率，預(yù)制拼裝技術(shù)被大面積運(yùn)用到臨建高速的建設(shè)中。借鑒杭州繞城西復(fù)線、建金高速預(yù)制拼裝技術(shù)的成功先驗(yàn)，臨建高速在全國(guó)山區(qū)高速項(xiàng)目中首次大規(guī)模推廣預(yù)制裝配化技術(shù)，2021年5月10日，隨著最后一片梁板緩緩落在橋體上，臨建高速於潛樞紐主線2號(hào)橋順利完成架設(shè)工作。至此，項(xiàng)目全線5座預(yù)制裝配化橋梁全部安裝完成，實(shí)際總工期約600天，相較于現(xiàn)澆式施工節(jié)省工期120天，項(xiàng)目質(zhì)量也得到大大提升。
智慧化施工，不斷為項(xiàng)目建設(shè)賦能。作為我省公路水運(yùn)工程項(xiàng)目智慧建設(shè)三年專項(xiàng)行動(dòng)2021年智慧建設(shè)項(xiàng)目之一，臨建高速項(xiàng)目借鑒了建金高速的“監(jiān)理+信息化”經(jīng)驗(yàn)，且一線施工的智慧化水平更高。以T梁預(yù)制施工為例，數(shù)字化技術(shù)的大量應(yīng)用確保了各項(xiàng)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤。而在工序報(bào)驗(yàn)方面，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)報(bào)驗(yàn)地點(diǎn)智能化匹配附近監(jiān)理人員，大大提高了工作效率。臨建高速“智慧監(jiān)理”成為交通運(yùn)輸部全國(guó)七個(gè)科技示范工程之一，項(xiàng)目還入選全國(guó)首批平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項(xiàng)目。
未來(lái)，浙高建公司將繼續(xù)發(fā)揮已通車項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)舉措，取長(zhǎng)補(bǔ)短，著力在品質(zhì)工程上發(fā)力，推動(dòng)全省高速公路專業(yè)化建設(shè)管理水平邁上新臺(tái)階。
聚焦主業(yè)主責(zé) 開拓發(fā)展領(lǐng)域
前期工作高質(zhì)量推進(jìn)是項(xiàng)目又好又快建設(shè)的基石。2021年6月，基于專業(yè)化建設(shè)單位優(yōu)勢(shì)，集團(tuán)公司整合內(nèi)部多方力量，在浙高建公司形成浙南、浙北兩個(gè)專班，并迅速在義龍慶高速義烏至龍泉段項(xiàng)目的前期工作上投入實(shí)戰(zhàn)。
作為我省“十四五”省高網(wǎng)規(guī)模最大、里程最長(zhǎng)、帶動(dòng)發(fā)展最多的高速公路，義龍慶高速義烏至龍泉段的路線走向事關(guān)重大。前期調(diào)查和方案制定過(guò)程中，浙南專班在項(xiàng)目定位上創(chuàng)新提出“共同富裕路”的構(gòu)想。 圍繞投建管養(yǎng)一體化、產(chǎn)業(yè)協(xié)同多元化、土地利用節(jié)約化、成本控制最優(yōu)化、項(xiàng)目管理數(shù)字化和方案設(shè)計(jì)精細(xì)化的“六化”要求，浙南專班緊密聯(lián)系省市及地方有關(guān)部門，深入一線，參加各類現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、踏勘以及各項(xiàng)討論會(huì)議，主動(dòng)爭(zhēng)取和推動(dòng)工作。鑒于義龍慶高速義烏至龍泉段位于山區(qū)丘陵地帶，工程規(guī)模大、橋隧比例高等實(shí)際情況，專班在工程規(guī)模和服務(wù)設(shè)施方面，多次論證，有效控制建設(shè)規(guī)模。在標(biāo)準(zhǔn)方面提出的縮減硬路肩寬度、采用新澤西護(hù)欄等要求，專班所提出的諸多意見(jiàn)都將大大節(jié)約工程造價(jià)。2021年11月19日，義龍慶高速義烏至龍泉段工可順利通過(guò)集團(tuán)公司內(nèi)審，為我省“共同富裕”示范區(qū)建設(shè)邁出了堅(jiān)實(shí)一步。 立足于專業(yè)化建設(shè)單位優(yōu)勢(shì)，浙高建公司還定期組織在建及竣工驗(yàn)收項(xiàng)目指揮部商討，吸取項(xiàng)目建管養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)并，應(yīng)用到前期策劃中，一項(xiàng)目一特色編制總體策劃方案，高起點(diǎn)謀劃各前期項(xiàng)目工作，形成“總結(jié)—提升—應(yīng)用—再總結(jié)”的良性循環(huán)。同時(shí)，推動(dòng)區(qū)域建設(shè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在“交通+產(chǎn)業(yè)”“交通+資源”等方面深化全產(chǎn)業(yè)鏈研究，全面提升項(xiàng)目綜合效益，助推集團(tuán)公司投建管養(yǎng)一體化邁向新臺(tái)階。 立足品牌優(yōu)勢(shì) 做出三大轉(zhuǎn)變 “十四五”期間，浙高建公司將圍繞安全、質(zhì)量、環(huán)保、建設(shè)管理、業(yè)務(wù)協(xié)同、科技創(chuàng)新、體制機(jī)制創(chuàng)新等方面加大創(chuàng)新投入，持續(xù)深化業(yè)務(wù)協(xié)同，進(jìn)一步提升專業(yè)化建設(shè)管理水平，實(shí)現(xiàn)建造向創(chuàng)造、速度向品質(zhì)以及產(chǎn)品向品牌的“三大轉(zhuǎn)變”。優(yōu)化培養(yǎng)機(jī)制，塑造專業(yè)隊(duì)伍。人才是工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，公司積極優(yōu)化培養(yǎng)機(jī)制，實(shí)施差異化人才策略，充分利用“浙江公路工程技術(shù)研究中心”等產(chǎn)學(xué)研用平臺(tái)，形成科學(xué)合理的工程建設(shè)人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，不斷推進(jìn)管理理念的迭變升級(jí)，促使公司管理理念更先進(jìn)，參建單位產(chǎn)業(yè)工人更專業(yè)，形成一支高素質(zhì)專業(yè)化人才隊(duì)伍，為品質(zhì)工程建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。打造數(shù)字平臺(tái)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。浙高建公司將深刻把握新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局的新形勢(shì)，聚焦重點(diǎn)區(qū)域、重要項(xiàng)目，運(yùn)用專業(yè)化平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，整合各方資源，建設(shè)“數(shù)字浙高建項(xiàng)目業(yè)務(wù)平臺(tái)”，打造領(lǐng)先的高速公路數(shù)字化融合應(yīng)用，將數(shù)字化技術(shù)運(yùn)用貫穿于項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建設(shè)、管養(yǎng)等全生命周期建設(shè)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量安全數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、全程監(jiān)控、實(shí)時(shí)管理，以數(shù)字化的建設(shè)迎接高速公路建設(shè)的大升級(jí)。踐行綠色理念，探索低碳路徑。以數(shù)字化建設(shè)為引領(lǐng)，以科技創(chuàng)新為動(dòng)力，浙高建公司還將全面探索綠色低碳轉(zhuǎn)型，通過(guò)生態(tài)設(shè)計(jì)、先進(jìn)工藝，在綠色施工上先行示范，擦亮浙江高速綠色工程的底色，走出一條碳達(dá)峰碳中和實(shí)踐的路徑，致力于為綠色浙江創(chuàng)造更大價(jià)值。